巴基斯坦海运到中国要多久？独家拆解舱位/清关的时效真相|深圳航逸国际物流

导读：

巴基斯坦海运到中国的基础时效基准线
拉低时效的3个核心“隐形坑”
3个实战技巧，把时效压缩到基准线内
常见时效疑问解答

上周深圳南山一家做汽车零配件贸易的老客户急得找过来，他们从巴基斯坦卡拉奇发的一批刹车盘，原本约定28天到盐田港，结果36天才到港，错过了国内主机厂的备货期差点赔违约金，其实这不是个例，很多跨境商家对巴基斯坦海运到中国时间的认知，还停留在“大概25-30天”的模糊区间里，却忽略了舱位、清关、港口调度这些藏在水面下的时效变量。

巴基斯坦海运到中国的基础时效基准线

先给大家一个清晰的时效参考，避免被“大概数”误导,根据奇迹购跨境物流2025年Q1巴基斯坦航线时效统计报告：

整柜直航：巴基斯坦卡拉奇港（KICT/QICT）直航中国盐田港的时效为22-28天，直航上海港为25-31天，直航宁波港为27-33天；
整柜转航：若经新加坡或马来西亚巴生港中转，整柜时效会拉长至30-40天，中转港的停靠、换船时间通常占5-8天；
散货拼箱：因为需要凑货、拆箱分拨，时效比整柜慢5-10天，即27-38天到港，国内段配送还需额外2-3天。

这里要注意，巴基斯坦除了卡拉奇港，卡西姆港作为第二大港口，目前没有直航中国的航线，所有货物需先中转至卡拉奇港，再发往中国，整体时效比卡拉奇直航多5-7天。

拉低时效的3个核心“隐形坑”

很多商家的海运时效超出预期，往往不是因为航线本身,而是踩了这些容易被忽略的环节：

舱位优先级：直航舱位的“暗箱调整”

不少新手以为付了直航的运费就一定能走直航，但在旺季（每年4-5月、9-10月），船公司会把直航舱位优先分给长期合作的大货主（比如月出货量超10TEU的客户），散客订的直航舱位可能被临时调整为转航，今年3月卡拉奇到盐田的直航舱位紧俏期，我们有个散客客户原本订的直航，被船公司转成经巴生港中转,整整多花了8天时间。

清关双重关卡：中巴两国的查验变数

巴基斯坦海运到中国的时效，一半取决于海运航程,一半取决于清关速度：

巴基斯坦出口清关：该国海关对电子产品、纺织品的查验率较高，没有办理Form P原产地证的货物，查验率可达40%（数据来自奇迹购跨境物流2025年Q1清关统计），一旦被抽中查验，至少延误3-5天；
中国进口清关：如果单证不齐（比如缺少装箱单、商业发票或原产地证），会被要求补证，延误2-3天；若是敏感货物，还可能进入海关审价环节，时效再拉长3-7天。

自然与港口变量：季风季与卡拉奇港拥堵

每年7-9月是巴基斯坦西南季风季，卡拉奇港会因大风浪临时封港1-2天；而旺季时卡拉奇港的集装箱堆存率超过90%，船舶靠泊等待时间可达3-4天，直接拉长整体时效，去年8月我们有一票从卡拉奇发往上海的货物,就因季风封港延误了6天。

3个实战技巧，把时效压缩到基准线内

想要巴基斯坦海运到中国的时效稳定在预期内，这些实操技巧一定要记牢： • 提前7-10天锁定直航舱位：根据奇迹购2025年Q1数据，提前7天订直航舱位的成功率为87%，比提前3天订的成功率（29%）高出58个百分点，而且船公司会给提前订舱的客户优先安排靠泊码头； • 预审核单证，办理Form P原产地证：巴基斯坦的Form P原产地证不仅能让货物享受中国的关税减免，还能将巴基斯坦出口清关的查验率降至12%，中国进口清关时也能快速放行，至少节省3-5天； • 选择“港到门”一站式服务：很多商家只关注到港时间，却忽略国内段中转，比如从盐田港到东莞仓库的陆运，自己找货代可能需要3-5天，而一站式服务的货代能安排“船边直提”，把国内段时间压缩到1-2天,整体时效再省3天左右。