导读：
刚毕业的林周去年在老家的小型货代公司做了6个月海运单证，月薪只有3500，连房租都不够，一次行业交流会上，他听同行说宁波的跨境电商物流园里，海运操作岗起薪就能到6000，还包住宿，抱着试试的心态投了3份简历，一周内就拿到了offer，现在负责整箱订舱协调，月薪已经涨到8000+，很多想进入国际海运行业的求职者，都像林周一样陷入“不知道哪里有好岗”的误区，其实国内有几个鲜为人知的核心据点，藏着大量高薪、稳定的国际海运工作机会。
长三角：跨境电商带火的海运人才洼地
长三角是国内跨境电商最密集的区域之一，上海作为全球顶级国际航运中心，聚集了马士基、地中海航运等全球Top10船公司的中国区总部，还有上千家一级货代企业，岗位覆盖海运销售、舱位经理、供应链分析师等高端岗，比如上海洋山港周边的物流园区，船公司的现场操作岗负责港口集装箱调度，月薪普遍在10k-15k，还能拿到每月2000元左右的港口补贴。宁波则是长三角的“海运操作岗天堂”，因为宁波舟山港连续多年位居全球货物吞吐量第一，加上周边义乌的跨境电商卖家集群，催生了大量整箱、拼箱操作需求，像林周入职的那家物流企业，就是为义乌卖家提供整箱海运服务，每天要处理上百个订舱单，对操作岗的需求极大，根据海关总署2025年一季度数据，长三角地区跨境电商进出口额占全国总量的45%，这直接带动了当地国际海运人才的缺口，据行业估算，仅宁波一地,2025年海运操作岗的缺口就超过5000人。
在这里找工作，除了直接投船公司、大型货代，还可以关注当地的跨境电商产业园，很多卖家会自建物流部门，招聘海运专员，这类岗位更贴近市场,晋升空间也更大。
珠三角：外贸工厂集群催生的刚需用工区
珠三角的深圳、广州是外贸工厂的聚集地，也是国际海运就业的另一核心区，深圳作为“跨境电商之都”，坂田、华南城等跨境电商产业园里，几乎每家规模以上的卖家都有自己的海运团队，需要招聘海运供应链专员、舱位采购、海外仓对接岗，比如深圳南山的一家跨境电商公司，海运供应链专员负责跟船公司谈舱位价格，月薪起步8k，业绩好的话年终分红能拿到3-5个月工资。广州则凭借黄埔港、南沙港的优势，成为拼箱海运的核心据点，南沙港的拼箱公司数量占珠三角的60%以上，需要大量LCL操作岗、单证员、报关员，刚入行的新手，在广州找拼箱操作岗，起薪一般在5k-7k，熟练掌握拼箱配载、报关流程后,薪资能涨到10k以上。
值得一提的是，珠三角的海运岗位更偏向“实战型”，很多企业不看重学历，只要能独立处理订舱、报关、跟船等流程，就有机会拿到高薪，比如中专毕业的小李，在广州做了2年拼箱操作，现在已经是一家货代公司的操作主管,月薪12k。
环渤海：北方航运枢纽的潜力就业带
很多求职者容易忽略环渤海地区，但这里的青岛、天津其实是国际海运的潜力就业带，青岛港是北方最大的集装箱港口之一，聚集了中远海运、中海集运等国企背景的海运企业，还有大量船代、堆场公司，这些企业的岗位稳定性高，福利好，比如青岛的中远海运分公司，单证员岗位月薪6k+，有五险一金、年终奖、带薪年假，适合追求稳定的求职者。天津则是京津冀地区的航运中心，天津港的滚装船、散货船业务发达，需要大量散货海运操作岗、船舶代理岗，比如天津的一家船代公司，负责散货船的靠港调度，操作岗月薪7k-9k,还有港口现场补贴。
环渤海地区的海运岗位竞争相对长三角、珠三角更小，尤其是青岛的堆场操作岗，很多企业常年招人，新手经过1-2个月培训就能上岗，起薪5k左右,适合零基础的求职者。
FAQ：国际海运找工作常见疑问解答
1. 国际海运找工作，优先选港口城市还是内陆货代集中地？ 答：如果想找高薪、核心岗，优先选港口城市（上海、宁波、深圳、广州、青岛、天津），这些地方船公司、大型货代集中，岗位层级高；内陆货代集中地（比如义乌、杭州）适合想做跨境电商配套海运服务的求职者，岗位偏向操作和销售。-
零基础怎么在这些据点拿到国际海运offer？ 答：可以先考《国际货运代理从业人员资格证》，然后找当地的货代公司做实习生，积累订舱、单证操作经验；也可以关注港口物流园的专场招聘会，很多企业会招零基础的储备岗,提供带薪培训。
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国际海运不同岗位的薪资差距有多大？ 答：低端岗（单证员、实习生）月薪3k-6k；中端岗（操作岗、销售岗）月薪6k-12k；高端岗（舱位经理、供应链分析师）月薪15k-30k，部分船公司总部的管理岗年薪能达到50w+。
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