哪个国际海运公司好进？2025年新人入行首选清单&入职捷径|深圳航逸国际物流

导读：

2025年好进的国际海运公司分层清单
新人入行国际海运的3个“好进”门道
别只看“好进”，还要避开这3个坑
新人入行常见Q&A

上周帮一位国贸专业的应届生小周修改简历时,她的手机屏幕上铺满了未读的求职拒信，红着眼圈问：“我没有海运实操经验，到底哪个国际海运公司好进？投了12家都没回音，是不是我选的方向完全错了？”

在跨境物流需求持续攀升的2025年,国际海运行业的人才缺口已突破12万（来源：中国物流与采购联合会2025年Q1行业报告），但很多新人却卡在了“找不到好进的公司”这一步——要么盯着头部大厂的核心岗碰壁，要么对中小公司的稳定性存疑，判断一家海运公司“好进”，从来不是看名气大小，而是看它对新人的包容度、岗位缺口和培养机制。

2025年好进的国际海运公司分层清单

头部大厂的基础岗：低门槛进“正规军”

很多新人觉得马士基、中远海运这类头部大厂遥不可及，但其实它们的基础岗位对新人极其友好，比如马士基2025年Q1针对应届生的招聘计划中，单证岗扩招了20%，明确标注“接受无经验，只要持有国贸相关专业毕业证或国际单证员证书”（来源：马士基2025校园招聘白皮书）。实战案例：去年毕业的小林，国贸专业，只有半年货代实习经历，投了马士基的操作助理岗，通过线上基础物流知识笔试和群面（考察沟通协调能力），顺利入职，她坦言：“大厂不卡经验，更看重你的学习意愿和对行业的基本认知，入职后还有3周的带薪系统培训。”

区域型中小海运公司：快速上手的“练兵场”

国内港口城市的区域型海运公司,比如宁波的甬航海运、深圳的盐田港东南亚专线货代，这类公司主打区域到近洋的专线海运，因为规模不大、业务灵活，岗位缺口常年存在，对新人几乎不设经验门槛，只要你能熟练使用Office软件，愿意跟进舱位、对接工厂客户，基本都能拿到offer。这类公司的优势是能让你快速接触海运全流程：从订舱、报关报检到货物跟踪，新人3个月就能独立上手，适合想积累实操经验的转行人群或应届生。

跨境电商配套海运服务商：缺口最大的“蓝海赛道”

随着跨境电商的爆发,亚马逊FBA海运专线、Shopee海外仓海运服务商的人才缺口直线上升，国内某头部FBA专线公司2025年计划扩招500名操作助理，招聘启事明确“无经验优先，接受应届生”。这类公司更看重你的执行力和对跨境电商的了解，如果你能在简历里提一句“熟悉亚马逊后台操作”或者“做过跨境电商店铺运营实习”，入职成功率会直接提升40%。

新人入行国际海运的3个“好进”门道

瞄准“缺口型岗位”，避开核心岗

别一开始就盯着“航线经理”“报关主管”这类核心岗，新人要优先锁定三类低门槛岗位：

单证员：负责制作海运提单、装箱单、商业发票等文件，流程标准化，公司愿意花1-2周培训新人；
操作助理：协助跟进货物订舱、运输、到港情况，只要细心、能熟练使用货代系统（如CargoWise）就能胜任；
销售助理：协助业务员对接客户、整理报价单，看重沟通能力，对专业经验要求极低。

抓住公司“扩招信号”，精准投递

怎么判断一家海运公司正处于扩招期？盯紧这3个信号：

招聘网站上该公司同一岗位多次发布,或岗位更新频率每周1次以上；
公司官网发布新航线开辟、海外仓扩建的新闻，比如中远海运2025年开辟了南美新航线，必然需要补充操作和海外客服人员；
参加当地港口举办的物流专场招聘会,设摊面积大、招聘人数多的公司，大概率在扩招。

简历“贴标签”，匹配公司需求

很多新人简历石沉大海,是因为没把自身优势和岗位需求精准匹配，比如应聘单证岗，你可以写“持有2025年国际单证员证书”“熟练制作各类外贸单据”；应聘操作助理，写“能熟练使用CargoWise货代系统”或“自学过海运输基础知识，能独立解读海运提单”。哪怕你没有相关经验，也可以在简历里加一句“已报名2025年下半年的海运操作培训课程”，让HR觉得你有明确的入行规划。