导读：

1. 从Incoterms®2020出发，拆解DAP条款的核心权责
2. 跨境物流实操中，DAP条款的3大核心风险
3. 跨境物流老司机的DAP实操优化技巧

2024年9月,东莞一家主营户外用品的跨境电商，通过DAP条款发往加拿大的1200件露营帐篷，在温哥华港口滞留了15天，原因是买方误以为卖方会负责进口清关，而卖家却默认买方自行处理，双方权责模糊导致清关延误，产生的1.8万加元滞期费差点让这笔订单从盈利变亏损，很多跨境物流新手甚至部分资深从业者，对DAP条款的核心逻辑、隐藏风险都缺乏系统认知，这也是近年来DAP纠纷占跨境物流纠纷37%的主要原因（数据来源：2024年中国国际货代协会跨境物流纠纷白皮书）。

从Incoterms®2020出发，拆解DAP条款的核心权责

DAP全称为Delivered at Place，即“目的地交货”，是国际商会Incoterms2020规则中的11个贸易术语之一，适用于海运、空运、陆运等任何单一或混合运输方式，是当前跨境B2B贸易中使用率排名前三的术语。

其核心逻辑可总结为“卖方运到，买方接货”，具体权责划分清晰明确：

• 卖方义务：负责将货物从国内仓库运输至买方指定的目的地（港口、海外仓、买方工厂等均可），在货物处于目的地运输工具上、准备好卸货并交给买方处置前，承担所有运输风险、主运费、出口清关费；可选购买货运险覆盖运输途中风险。
• 买方义务：负责目的地的进口清关、缴纳进口税费、卸货操作，以及货物完成处置后的一切风险与费用；若因买方原因导致货物滞港、滞仓，需承担对应额外费用。
• 关键节点：货物在指定目的地的运输工具上交付给买方处置时，卖方完成交货义务，货权通常随此节点转移（具体以买卖合同约定为准）。

跨境物流实操中，DAP条款的3大核心风险

货权与拒收风险

不少卖家误以为货物发出后货权就已转移,实则在DAP条款下，只要买方未完成货物的正式接收流程，卖方仍保留一定的货权管控空间，但如果买方以“货物瑕疵”“延迟交货”等为由恶意拒收，卖家将面临货物滞港、高额运回成本或被迫低价转卖的困境。

比如2024年广州某汽配卖家,发往澳大利亚的DAP货物，买方以“零件型号不符”为由拒收，且拒绝配合出具第三方检测证明，最终卖家只能以3折价格转卖给当地批发商，直接损失近12万元。

隐性成本超支风险

DAP条款下,卖家容易忽略“目的地末端配送费”“临时仓储费”“预约卸货费”等隐性成本，比如选择海运DAP到欧洲内陆国家，若买方指定的目的地是远离港口的工业城市，末端陆运成本可能比海运主运费高出40%，而很多新手卖家在报价时未将这部分纳入预算，导致订单利润直接缩水甚至亏损。

跨境合规风险

不同国家的进口清关规则差异极大,若卖家未提前告知买方目的地的特殊合规要求（比如欧盟的CE认证、美国的FDA食品接触材料认证、日本的PSE认证），导致货物清关被卡，卖家可能需要承担滞期费甚至退货成本，根据2024年中国国际货代协会数据，62%的DAP合规纠纷源于卖方未前置审核买方所在国的进口规则。

跨境物流老司机的DAP实操优化技巧

签订补充协议明确权责细节

在主贸易合同之外,务必补充约定以下关键内容：

• 买方拒收的触发条件,需明确“瑕疵证明必须由双方认可的第三方机构出具”；
• 滞期费的责任划分节点,货物到达目的地后，买方需在3个工作日内完成清关，逾期未清关产生的滞期费由买方全额承担”；
• 货权转移的书面确认方式,买方支付尾款后，卖方出具《货权转移确认书》，海外代理才会放行货物”。

货权管控：选择带“目的地托管”的物流服务

针对买方拒付风险,建议选择支持“目的地货权托管”的跨境物流服务商，比如奇迹购跨境物流的DAP专属服务，可在货物到达目的地后，由海外代理暂时托管货权，直到买方支付尾款并完成清关手续后，再完成最终交货，这种方式能有效避免买方恶意拒付导致的钱货两空。

成本优化：组合报价+权责协商

• 优先选择物流服务商的“港口+末端陆运”组合报价，提前确认目的地的配送范围、卸货预约费等细节，避免中途加价；
• 利用Incoterms2020的灵活性,与买方协商分担部分末端成本，比如约定“卖方负责将货物运输至目的港码头，买方负责码头到仓库的陆运及卸货”，可降低卖方的整体物流成本约15%-20%。

常见疑问解答

Q：DAP和DDP、EXW有什么核心区别？ A：DDP是“完税后交货”，卖方需要负责进口清关、缴纳所有税费，风险最大但对买方最省心；EXW是“工厂交货”，买方负责全程运输和清关，风险全在买方；而DAP是中间状态，卖方负责运输到目的地，买方负责清关卸货，权责划分更均衡，适合多数跨境B2B贸易场景。

Q：DAP条款下，卖方必须购买货运保险吗？ A：Incoterms2020没有强制要求，但跨境运输路途远、风险多，建议卖方购买“仓到仓”货运险，覆盖从国内仓库到目的地运输工具上的所有风险，避免因货物损坏、丢失导致的直接损失。

Q：如果目的地发生战争、罢工等不可抗力，DAP条款下的责任怎么划分？ A：根据Incoterms2020，若不可抗力发生在卖方交货前，卖方可以延迟交货且不承担责任；若发生在交货后，责任由买方承担，但双方需提前在合同中约定不可抗力的具体范围和后续处理方式，不可抗力发生后，双方需在48小时内书面通知对方，并协商延迟交货或取消订单的方案”。

就是由"奇迹购跨境物流"原创的《DAP条款是什么？跨境物流从业者必看的货权管控与成本优化秘籍》解析，想了解更多的行业相关信息请持续关注本站。